[网友关注] 龙8国际登录南站高铁站点设置,江阳弥陀与合江尧坝PK,今天来摆一摆泸遵高铁龙8国际登录境内如何...

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发表于 2019-11-8 08:54:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 夜色阑珊 于 2019-11-8 09:00 编辑

蓉遵高铁泸遵段即泸遵高铁是酒城人民心心念念的话题,按之前市交通局消息拟在龙8国际登录东南侧江阳区与合江县之间规划建设龙8国际登录南站,今天就来探讨探讨下龙8国际登录南站的建设:

大家都说龙8国际登录南站的规划设置目测江阳区弥陀镇大战合江县尧坝镇

个人其实对这两个镇设站点都是支持的,不过既然是PK,就要找出设置站点的最佳位置,个人认为最佳地点还是江阳区弥陀镇地点更好一点,我们来分析一波:

一、辐射园区拉动全市经济高速发展优势

弥陀镇紧邻黄舣镇并即将并入,是酒业重镇的所在地,是酒业集中发展区,且距离泰安镇机械产业园、龙8国际登录高新区也不远,利于各园区发展,利于招商引资,利于拉动全市经济高质量高速发展。

二、辐射区位范围更广人口基数更多优势

弥陀镇设置高铁站可以辐射周边面积、人口更多,弥陀镇可以说在合江县佛荫、神臂城、尧坝等镇,江阳分水岭、黄舣、泰安等镇的区域中心位置。

三、站点设在弥陀比尧坝更能促进合江县发展

合江县城以后的合江市应沿长江而上向龙8国际登录方向拓展,符合国家长江经济带发展规划,且开通到龙8国际登录的轻轨(已规划),这样弥陀设置的高铁南站到合江县城快捷高效,根本就不是事。站点设置在弥陀镇,合江县可大力发展佛荫镇,更能形成一个新的经济增长极,建设一个新城,还能带动神臂城镇的发展,且现在尧坝驾车到合江县城好像37公里左右,弥陀驾车到合江县城24公里左右,有人说设置好站点后合江修路到尧坝,但我想说是投资修轻轨吗?

以上三点理由个人认为龙8国际登录南站设在弥陀镇比设在尧坝更利于龙8国际登录市整体经济发展。大家都来议一议,说说自己的观点,让龙8国际登录高铁站点规划设置更科学。
     
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 楼主| 发表于 前天 09:58 | 显示全部楼层
h26478139 发表于 2019-11-13 20:55
因为龙8国际登录肯定有站(如图红圈)然后赤水也肯定有站(如图蓝圈)我觉得泸赤两个站的中点应该有一个站,这个站 ...

感谢发帖,人多力量大,三个臭皮匠当个诸葛亮,大家都来议议站点科学设置。言归正传,泸遵高铁总共设有7个车站,分别是龙8国际登录站、龙8国际登录南站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义东站。可能设置在你这个地点要不得,辐射人口、经济等根本比不得不说(我已经在贴中分析),单从地理位置来分析下:
一、龙8国际登录站的地理位置、
“拆迁”区域、必须预留“城市发展空间”及河岸情况四个要素导致过江地点基本确定。
泸遵高铁从龙8国际登录站引出肯定要横向走再过江,现在规划好像也是这样规划的,大概过江地点看次楼文字末尾图(将你发的图片改的)。
二、高速公路位置、高铁走向决定龙8国际登录南站大概位置。如果设置在分水这个点,一定要放大地图看,不要看缩小图。一是过江需直角或者大曲线转弯,其他另说,至少增加成本和违背修这条快速通道350KM初衷,就是要比肩成贵高铁,形成南下快速通道;二是高铁需横跨高速线路几次,包括川贵两地增加铁路高架建设和拆迁及土地赔偿。
三、沿线其他站点设置如赤水高铁站点等规划影响泸遵高铁走向。整条高铁需要照顾各方利益,现在赤水等高铁站也在规划或者讨论中,拿赤水高铁站定的规划在蓉遵高速右侧,赤水天台镇右侧往新红村之间紧邻赤水客运站。在控制建设成本及高铁全线距离的基础上必须通盘考虑。
205531uuv8f1wooizgskfb.jpg.thumb.jpg

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 楼主| 发表于 前天 10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 夜色阑珊 于 2019-11-14 11:07 编辑
顽童 发表于 2019-11-12 23:05
龙8国际登录人谈高铁嘴巴都打起泡了,还不知啥子时候才能见到高铁。

确实,心心念念地等,等得心慌,多的时间都等了就再等等吧,明年底川南城际应该能修通,运行的话后年第一季度去了,渝昆高铁的话龙8国际登录到重庆希望按工期4年能按时贯通吧!不过这些都不重要了,板上钉钉的事情了,泸遵高铁才是关键的关键,最关键是的不但要修,还必须要赶上成贵高铁,不然几段路凑成的南下大通道名不副实,也不符合国务院《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,龙8国际登录被列入全国性综合交通枢纽,规划中两次提龙8国际登录都在宜宾的前面,一次:龙8国际登录(宜宾),第二次龙8国际登录-宜宾,但现实情况成贵把龙8国际登录丢在一边,川南城际最先规划的好像是成自宜、成自泸、内泸,但内泸已被取消。哎,不多说,对唯一到现在都还没通客运火车的城市补短板支持力度不够啊。南下大通道等如果都是从龙8国际登录经其他地方如龙8国际登录经宜宾、龙8国际登录经自贡转车而不是主干道那怎么谈龙8国际登录是全国性综合交通枢纽。如果是那我还是某个村经成都到全世界,那我住的这个某个村也不成了交通枢纽了。所以说起都是泪啊,希望龙8国际登录发展好,所以近期喜欢发点龙8国际登录发展的帖子而已。。。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
高铁已不便宜、又不是地铁、不是天天坐没得好多争头、不要到时建在你想的地方、拆迁又刚好避开了你们、你每天还得看到动车吵着从你面前过、但又同你没有一点关系
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发表于 2019-11-8 09:04:01 | 显示全部楼层
如果一天就1-2班高铁停靠,那这个站还有争的必要吗?
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发表于 2019-11-8 13:39:06 来自于手机端 | 显示全部楼层
都是阿爷的地盘,有什么挣的呢 ? 不肖子孙吗?
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发表于 2019-11-8 15:27:30 | 显示全部楼层
大家都说龙8国际登录南站可能在泸遵高铁合江县境内 微信图片_20191108152402.jpg
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发表于 2019-11-8 17:22:33 | 显示全部楼层
猕猴桃子 发表于 2019-11-8 15:27
大家都说龙8国际登录南站可能在泸遵高铁合江县境内

你分析得头头是道,完全可以采纳你的意见,
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发表于 2019-11-8 22:00:20 | 显示全部楼层
同意。
请有关部门照此办理,加快推进步伐,促进弥陀(现在应该叫黄弥)经济又快又好的发展。
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
WechatIMG3398.jpeg
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
修起了再说,管得在哪里,反正不得跑南站去坐高铁
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
WechatIMG14790.jpeg
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
撸起袖子加油干
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
选中间,白马
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龙8国际登录人谈高铁嘴巴都打起泡了,还不知啥子时候才能见到高铁。
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发表于 3 天前 来自于手机端 | 显示全部楼层
因为龙8国际登录肯定有站(如图红圈)然后赤水也肯定有站(如图蓝圈)我觉得泸赤两个站的中点应该有一个站,这个站就是分水站(如图黄圈)紧临董允坝高速公路收费站。
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发表于 3 天前 来自于手机端 | 显示全部楼层
如果分水设站,那么受高速公路网的影响,将会大大扩大前往本站乘坐高铁的乘客数量。如图红线范围内的乘客都会前往本站乘车。
iw11b8791Mim.jpg
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发表于 3 天前 来自于手机端 | 显示全部楼层
1,弥陀不好。因为距离高速公路收费站太远了。2,尧坝也不好,距离赤水太近了。
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发表于 3 天前 来自于手机端 | 显示全部楼层
本帖最后由 h26478139 于 2019-11-13 21:36 编辑

长远来看,总之:让更多的、大多数人怎么更节约时间,就怎么来。覆盖人群越多越好。比如15年后……20年后……分水、尧坝、黄弥、佛荫、杨桥、龙8国际登录港等等……这些地区都将被龙8国际登录南站深刻的影响。其他地区长远来看都不能覆盖以上区域。如果设在弥陀,估计尧坝和分水的人民要被逼到赤水去乘车了;如果设在尧坝,估计龙8国际登录港和杨桥的人民被逼冒着堵车的风险也要去龙8国际登录城里乘车了。所以,最佳地点应该是:分水董允坝。如上图,红线圈住的区域,10分钟换乘经济圈,覆盖面积最广!
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发表于 3 天前 来自于手机端 | 显示全部楼层
本帖最后由 h26478139 于 2019-11-13 21:37 编辑

如果选在分水董允坝,甚至部分纳溪人民都会跑到这里来乘车。高速公路直达,比乘车到龙马潭区好多了。
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发表于 前天 09:41 | 显示全部楼层
你说的都对,但问题是真正修起来又是猴年马月了
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 楼主| 发表于 前天 10:03 | 显示全部楼层
h26478139 发表于 2019-11-13 21:06
1,弥陀不好。因为距离高速公路收费站太远了。2,尧坝也不好,距离赤水太近了。

你说的那几个问题根本不存在,关键的关键如我贴中发的经济利于各方发展,不管是江阳区还是合江县及县城。特别是以后规划中的轻轨5号线一通,你了解下龙8国际登录轻轨规划。
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发表于 前天 23:03 | 显示全部楼层
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发表于 前天 23:05 | 显示全部楼层
夜色阑珊 发表于 2019-11-14 09:58
感谢发帖,人多力量大,三个臭皮匠当个诸葛亮,大家都来议议站点科学设置。言归正传,泸遵高铁总共设有7 ...

言之有理,设在弥陀才是科学和有远见的
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发表于 昨天 07:39 来自于手机端 | 显示全部楼层
确实应该考虑到速度350公里,转弯半径确实不能太小。那么线路走向基本没有变更的余地了,那么建议:在蟠龙湾村委会马路对面设置:龙8国际登录南站。
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发表于 昨天 07:43 来自于手机端 | 显示全部楼层
h26478139 发表于 2019-11-15 07:39
确实应该考虑到速度350公里,转弯半径确实不能太小。那么线路走向基本没有变更的余地了,那么建议:在蟠龙湾 ...

纳溪人民、法王寺人民、尧坝人民几乎被楼主抛弃了。很明显楼主倾向于弥陀
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发表于 昨天 07:49 来自于手机端 | 显示全部楼层
我觉得分水还是最佳位置!毕竟距离高速公路收费口只有1.5公里
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发表于 昨天 07:51 来自于手机端 | 显示全部楼层
1,分水董允坝。2,弥陀蟠龙湾。二选一。
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发表于 昨天 10:21 来自于手机端 | 显示全部楼层
从卫星图可以看出:分水董允坝:红线区域内几乎没有任何拆迁成本;绿色线代表高铁铁轨过境路线,也很容易建设;蓝色部分只需要两百米的高架公路跨越高速公路即可,成本也不高,四车道足矣。关键点优势在于:中心区域位置明显,在弥陀能辐射的区域的同时,额外还可辐射纳溪、尧坝、法王寺、城南路三段领袖江南等地。
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发表于 昨天 10:30 来自于手机端 | 显示全部楼层
另外,为什么要取名叫龙8国际登录“南”站?交通运输部同意设置这个站点的目的很明显:就是要辐射纳溪、城南路三段、尧坝、法王寺……这是南站存在的意义所在。弥陀很明显不能辐射以上区域,弥陀严格来讲是龙8国际登录的东侧
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